直升机怎么控制前进和后退

直升机怎么控制前进和后退

直升机是一种不同于固定翼飞机的航空器，它们不仅运转方式不同，而且它们也有独特的控制方法和技术。作为一种垂直起降的航空器，直升机具有灵活的特点，可以在简单甚至狭小的空间内将其停靠和移动。本文将介绍直升机如何控制前进和后退。

直升机控制总览

在介绍直升机控制前进和后退之前，我们需要先了解直升机的控制总览。对于绝大多数直升机，其部件包括主旋翼、尾旋翼、发动机和集成式控制器（Fly-by-wire）。主旋翼和尾旋翼是直升机飞行所必需的两个独特的旋转部件。

主旋翼提供垂直提升和水平移动，而尾旋翼用于防止直升机自旋。为了让直升机前进和后退，操纵员需要调整主旋翼和尾旋翼的旋转速度和角度。

调整主旋翼

直升机向前或向后飞行时，操纵员需要调整主旋翼的旋转速度和角度。当操纵员向前或向后倾斜机身时，主旋翼向前或向后倾斜。与此主旋翼的旋转速度也被调整，以产生向前或向后的推动力。当主旋翼倾斜时，主旋翼向前方的风的相对速度会增加。其结果是旋翼从前半部分到后半部分会产生不同的升力，向前推动整个飞机。

对于向前或向后的移动，操纵员需要保持足够的速度使主旋翼得到足够的气流来产生推力，同时调整速度以确保飞行稳定。

调整尾旋翼

当直升机前进或后退时，尾旋翼需要与主旋翼一起工作，并产生另一种影响，从而控制机身方向。尾旋翼的工作原理与固定翼飞机类似，通过调整尾旋翼的旋转速度，控制直升机坐标系中的方向。

调整尾旋翼可以使飞行员调整直升机的方向，例如当直升机想要左转时，飞行员会向左施加跟踪尾旋的力，推动尾旋翼向右旋转。因为这个翼状结构已经是自旋方向相反的旋翼，所以直升机的机身会向左倾斜并开始左转。

当飞行员进行最终的着陆或停飞操作时，尾旋翼必须转动，以避免直升机因自旋而发生危险。

调整Fly-by-wire控制器

在现代直升机中，集成式控制器（Fly-by-Wire）起到了非常重要的作用，它对直升机的飞行起到了至关重要的作用。这个系统根据对操纵杆的位置进行测量，并结合多种传感器读数，来精确计算出旋翼速度和角度。

在调整了主旋翼和尾旋翼来使直升机前进或后退后，这些信息将被传递给控制器，从而确保直升机保持稳定的飞行。它还可以根据需要调整发动机功率。

结论

直升机的控制方法是一种旋转动力的综合体系，用于实对现任何不同的飞行充当模式。飞行员可以通过调整主旋翼、尾旋翼和控制器工作来使直升机在空中前进和后退，并保持平稳的飞行状态。直升机功能的集成式控制器fly-by-wire对于使直升机能够以更高效、更快、更灵活的方式运作起到了至关重要的作用。