直升机靠什么控制方向

直升机是一种旋翼式航空器，能够在空中升降、前进、后退、左右平移、悬停、旋转等动作。要让直升机在空中做出这些精确的动作，就需要对其进行准确的方向控制。直升机是靠什么控制方向的呢？下面我们一起来探讨一下。

主旋翼和尾旋翼

直升机主要靠主旋翼和尾旋翼控制方向。主旋翼是直升机上空的旋转翼，负责提供升力和推进力。而尾旋翼则专门用来控制直升机的方向。它位于直升机尾部，可以左右转动，推动飞机往左或往右飞行。尾旋翼能够产生足够的旋转力，使得机身产生扭矩，从而控制直升机的方向。

当直升机需向左转时，尾旋翼朝右旋转，从而产生向左的反作用力。这样就会使直升机向左转向。同理，当直升机需要向右转时，尾旋翼朝左旋转。通过控制尾旋翼的转动方向和速度，就可以精确地控制直升机的旋转、偏转和平移等动作。

舵面

除了主旋翼和尾旋翼，直升机还可以通过调整舵面来控制方向。舵面是指直升机上的控制面，通过其转动来更改直升机的运动状态。在大多数飞行器中，舵面是控制飞机翼意滚转、俯仰和偏航的关键部件。

在直升机中，舵面包括副翼、升降舵和方向舵。副翼可以用来控制直升机的横滚。升降舵用来控制直升机的上下运动。方向舵则可以用来控制直升机的左右平移。与尾旋翼不同，这些舵面可以通过直升机驾驶员操纵杆上的控制杆或脚踏板来控制。

前进助推器

在某些高技术直升机中，还配备了前进助推器。前进助推器是一种安装在直升机机身前部的小型引擎，可以帮助直升机前进和提供前进推力。它能够提高直升机的前进速度，增强其在空中的灵活性，从而为直升机的方向控制提供更多的选项。

在完成一些复杂的任务时，如进行气象监测、救援行动或紧急医疗救援等，前进助推器的控制可在较窄的空间内快速调整直升机的位置和速度，提供更高水平的安全性和精度的控制。

总结：

通过以上介绍，我们可以看到，直升机通过主旋翼、尾旋翼、舵面和前进助推器等控制部件，来实现对航向和方向的准确控制。在驾驶员熟练掌握控制技巧的情况下，能够使直升机做出各种动作，完成不同的任务。虽然直升机的控制过程比较复杂，但是这正是直升机在航空领域中的最大优势之一。